SELFY
SELF assessment, protection & healing tools for a trustworthY and resilient CCAM
Datos del proyecto
- Tipo
- Proyecto europeo
- Categorías
- Vehículo autónomo, IA, Europa, Investigación, Infraestructura
- Estado
- Finalizado
- Programa
- Horizonte Europa
- Fechas
- Del 1 de junio de 2022 al 31 de mayo de 2025
- Lugar
- Demostraciones en la pista de Applus+ IDIADA (Cataluña) y en el centro de Viena
- Consorcio
- 17 entidades en CORDIS, contando coordinador, participantes, entidades vinculadas y terceros, de 8 países. Coordina Fundació Eurecat. Las demás: AEVAC, Fundación Tecnalia, Ficosa Automotive e IDIADA Automotive Technology (España); CEA, Canon Research Centre France y Yogoko (Francia); Technische Hochschule Ingolstadt, FEV Europe y FEV io (Alemania); Virtual Vehicle Research y Stadt Wien (Austria); Technische Universiteit Eindhoven (Países Bajos); FEV TR (Turquía); y, como entidades vinculadas, la Universidad de Okayama (Japón) y RMIT University (Australia). Fuente: https://cordis.europa.eu/project/id/101069748
- Papel de AEVAC
- Socio del consorcio, con tareas de estandarización, ciencias sociales y difusión. Según la web oficial del proyecto, AEVAC apoya los casos de uso, difunde el progreso, organiza talleres de capacitación y asesora sobre las normas aplicables. Según AEVAC, lidera la tarea de estandarización y ciencias sociales: encuestas, identificación de estándares críticos de ciberseguridad y accesibilidad, y talleres con FAME y CONNECT. Fuente: Participación y dinero: https://cordis.europa.eu/project/id/101069748; tareas: https://selfy-project.eu/aevac-selfy-project-5g-forum-2025/
Descripción
SELFY desarrolló una caja de herramientas para que la movilidad conectada y automatizada resista ciberataques y fallos. Tiene tres piezas: percepción compartida del entorno (vehículos e infraestructura se pasan lo que ven), un sistema cooperativo que responde y se recupera cuando algo falla, y un sistema que gestiona los datos de forma fiable. Según CORDIS, en 2026 se esperan 50 millones de coches conectados en Europa y la normativa europea exige certificados de ciberseguridad para los vehículos. Lo coordinó el centro tecnológico Eurecat. Terminó el 31 de mayo de 2025.
Objetivo
Que los vehículos y los servicios de movilidad conectados funcionen de forma segura, y que las personas usuarias confíen más en ellos.
Resultados
- En mayo de 2025 el proyecto demostró en pista y en ciudad cinco cosas: detectar a un usuario vulnerable de la vía mientras un vehículo atacado enviaba datos falsos, detectar fallos de sensores con datos de la infraestructura, filtrar mensajes no fiables, abortar un adelantamiento durante un ciberataque y anonimizar caras y matrículas en tiempo real. Fuente: https://selfy-project.eu/real-world-demonstrations-catalonia-vienna-showcase-new-cybersecurity-tools-autonomous-connected-vehicles/
- Según el proyecto, la solución identifica más del 95 % de los vehículos vulnerables y más del 90 % de las brechas de seguridad. Fuente: https://selfy-project.eu/real-world-demonstrations-catalonia-vienna-showcase-new-cybersecurity-tools-autonomous-connected-vehicles/
Tecnologías
- Ciberseguridad
- Percepción colaborativa
- Datos de confianza
- Comunicación vehículo-infraestructura
- Anonimización en tiempo real
