Vehículo autónomo
Vehículos que conducen solos dentro de una zona y unas condiciones definidas.
Qué hacemos
Cuatro territorios, doce ámbitos
Del vehículo a la norma, agrupado en cuatro bloques. En cada ámbito contamos qué hacemos y de dónde sale el dato.
Nuestro trabajo parte de un estudio de 2021: «Hoja de ruta para la estandarización y legislación de vehículos autónomos en España». Analizamos más de 2.000 normas y estándares y seleccionamos 350. Este mapa ordena la estandarización en seis áreas tecnológicas y seis grupos de actores.
Descripción en texto del mapa de estandarización
En el centro hay un coche. Alrededor, en el anillo interior, están las seis áreas tecnológicas:
- Seguridad, garantía y protección.
- Percepción, toma de decisiones e IA.
- Datos.
- Seguridad.
- Infraestructura digital.
- Factor humano.
En el anillo exterior, con su rótulo en inglés «Stakeholders» (las partes interesadas), están los seis grupos de actores:
- Legal y reguladores.
- Desarrolladores.
- Bancos de pruebas.
- Usuarios y público.
- Autoridades viales.
- Aseguradoras.
Vehículo y conducción autónoma
El vehículo que decide por sí mismo: qué puede hacer, con qué inteligencia y cómo se comprueba antes de ponerlo en la calle.
Inteligencia artificial aplicada a la movilidad
Confianza, ética y derechos cuando decide una máquina.
Experimentación
Probar en pista, en ciudad y en zonas rurales antes de desplegar.
Conectividad e infraestructura
Lo que conecta el vehículo con la vía, la red y la nube, y lo protege mientras lo hace.
Vehículo conectado
Vehículos que se comunican con otros vehículos, con la vía y con la red.
Infraestructuras inteligentes
Del vehículo a la nube: la infraestructura que conecta el servicio.
Ciberseguridad
Proteger el vehículo, sus datos y a quien viaja dentro.
Normativa, accesibilidad e investigación
Las normas que hay que cumplir, los requisitos de accesibilidad y los proyectos europeos de los que sale ese conocimiento.
Accesibilidad
Que el servicio funcione para todas las personas, del primer clic hasta el destino.
Regulación
Qué normas aplican y qué falta por regular.
Investigación
Proyectos europeos con la voz de quien usa el servicio.
Ciudades y nuevos servicios
Dónde se usa todo esto: ayuntamientos que deciden, transporte combinado y otros modos como los drones.
Ciudades
Acompañamos a ayuntamientos desde la idea hasta la evaluación del servicio.
Movilidad inteligente
Transporte compartido, a demanda y combinado con el transporte público.
Movilidad aérea y drones
Drones de inspección y de reparto.
Cómo podemos trabajar contigo
Empresas y operadores
Revisión de accesibilidad con personas con discapacidad y orientación en normativa.
Financiadores y administraciones
Lo que hemos hecho, lo que queremos hacer y cómo puedes apoyarlo.